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ダイヤ改正で激減した愛知EF641000首都圏運用

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(写真1)ダイヤ改正以降、隅田川近辺でまともに撮影できる64貨物は早朝の1098列車のみ。
常磐線 隅田川(貨)付近にて。2014年4月撮影。

以前から言われていた話なのだが、今回のダイヤ改正で、ついに愛知EF641000の首都圏運用がさらに激減した。

隅田川に入るのは、早朝の1098列車のみになってしまった。

ひと頃前まで、普通に見ることができた貨物641000だが、隅田川近辺ではこの列車しか見ることが出来なくなってしまった。

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(写真2)1091列車も担当していたが、新鶴見65に持ち替えになり、日中の蘇我行貨物の運用からは消滅。
新金線 金町-新小岩にて。2014年11月撮影。

写真2の1091列車も、今回の改正で新鶴見65の運用に戻ったために姿を消した。鹿島貨物からしばらく総武線内で愛知641000が拝めていたのに、この改正で日中時間帯からは見納めに。かろうじて夜間の5971列車のみ残った。

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(写真3)暫定的だったが、半年だけ運用された8592列車も、新鶴見65に戻った。
常磐線 北千住付近にて。2015年2月撮影。

日中、編成は短かったり単機も多かったけど、8592列車も新鶴見65に戻ったために見納めになった。

かつて、シャトル列車だったり、隅田川発着に数多く入っていたことが、随分と懐かしく感じられる。

高崎時代から、長いこと首都圏にいた貨物641000が、いよいよ首都圏から見納めになる日もそう遠くはないような気がするのは気のせいだろうか?

早朝で、撮影時期も限られそうだけど、できる限り撮りに出たいと思う。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : EF641000

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