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客車寝台特急列車終焉に向けて(27)

カシオペア下り推回16年2月5日
(写真)まともに見られる推回列車はこの「カシオペア」のみだ。
東北本線 尾久-上野にて。2016年2月5日撮影。
EF135㎜ F/2LⅡ 1/500sec f:10 ISO:500 WB:10000K

上野口の客車列車で必ず見られるのが、尾久-上野間の推進回送列車だ。

かつては、朝方の上り列車の帰区、夕方~夜間の下り客車列車の送り込みではごくごく当たり前に見られたものだ。

それが、現在ではこの「カシオペア」のみ。

長年続いてきたこんな特徴あるシーンも、間もなく見納めだ。

機関車頭の営業列車を撮るのもいいけど、こういうシーンを押さえておくこともいいのではないかと思う。

写真のような夕日のシーンも、今では日が高くなってしまい、記録することすらままならない状況になってしまった。

日の短い時期のみの特権であるようにも思えるのだ。

カシオペア」上野発はあと2回。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : カシオペア

客車寝台特急列車終焉に向けて(26)

カシオペア下り2005年6月その1
(写真)この年は最後の最後で晴れた。下り「カシオペア」。
室蘭本線 長万部-静狩にて。2005年6月撮影。

編成全体を写し止めている写真も入れておきたい。

6月下旬に西胆振で晴れを引くのはなかなか難しいというのは何度も書いてはいるけど、この年も晴れには恵まれず、最終日になってようやく朝から晴れた。

この当時、朝方札幌に向かう寝台特急列車は合計4本。

いま振り返っても、撮影には恵まれてたなと思う。

今年の夏、この姿を見ることは…。

カシオペア」札幌発はあと3回。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : DD51 カシオペア

客車寝台特急列車終焉に向けて(25)

カシオペア下り2005年11月
(写真)沼ノ端を通過する「カシオペア」。
室蘭本線 沼ノ端にて。2005年11月撮影。

たまたま友人の結婚式が札幌だったので、早めに現地入りして撮影したもの。

ちょっとでも時間があれば、寝台特急列車が撮りたかったのだ。

ところが、この日の天気は猫の目で、「カシオペア」通過時は晴れていたものの、「トワイライトエクスプレス」通過時に急に雪雲がわいて、「北斗星1号」の時には雪になった。

11月も下旬だったので、朝も遅くなってきていて、さらに夕方も早いので、撮影時間が短かったのを思い出します。

(写真はJR北海道函館運輸所オリジナルオレンジカード「カシオペア」に採用。)

カシオペア」札幌発はあと4回。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : DD51 カシオペア

客車寝台特急列車終焉に向けて(24)

16031201.jpg
(写真)この写真は失敗作なのだが、敢えて紹介する。下り「カシオペア」。
室蘭本線 豊浦-洞爺にて。2011年3月撮影。

あの大震災から早くも5年…。

改めて、被災した皆様にお見舞い申し上げます。

今回紹介する写真は、豊浦駅外れの俯瞰アングル。

この場所中々よかったのだが、周りの木の枝が伸びてしまって撮影が難しくなってしまった。

以前、「北斗星」の写真で紹介してはいるが、縦のアングルでまとめた方がよかった場所だ。

上り「カシオペア」札幌発はあと5回。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : カシオペア DD51

客車寝台特急列車終焉に向けて(23)

カシオペア上り2002年夏その1
(写真)上り「カシオペア」は礼文で「スーパー北斗」を退避をしていたが、ごく短い期間で終わった。
室蘭本線 礼文付近にて。2002年6月撮影。

一年程度だったが、上り「カシオペア」は礼文で「スーパー北斗」を退避していたことがあった。

2002年夏の天気が良かったことは散々書いてきているけど、この日も夕方まで天気がもった。

しかし、6月下旬とはいえ、18時40分過ぎの礼文停車…。

山の影に太陽が隠れるかどうかの戦いだった…。

写真は礼文浜トンネルを出たところを捉えようと、石碑の場所からやや礼文寄りに下がって撮ったもの。

18時半を過ぎて、晴れているとはいえ、徐々に山の影が迫ってくる…。

「あと何分かでいいからもってくれ…。」

18時40分過ぎ、接近警報が聞こえてきた。

「大丈夫か?」

ようやく姿を現した「カシオペア」。中線に入るために速度を落として現れた。

夢中でシャッターを切ったのは言うまでもない。

最後部の展望車を見送った直後に、太陽が山に入って陰になった。

次も撮れるかと思ったら、千歳線で人身事故があって遅れてしまい撮影できなかった。

翌年には洞爺退避に戻ってしまったので、後にも先にもこの1枚しか残せなかったことが惜しまれる。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : DD51 カシオペア

客車寝台特急列車終焉に向けて(22)

カシオペア上り洞爺退避1
(写真)かつて、上り「カシオペア」は洞爺退避だった。停車時間を使って雰囲気のある写真を創るのが楽しかった。
室蘭本線 洞爺にて。

2001年秋頃に撮った写真だったと思う…。

かつて、上り「カシオペア」は洞爺駅で「スーパー北斗」の退避をしていた。

停車時間が長くとってあったので、その時間を使って雰囲気のある写真を撮ることが出来た。

撮影した当時、日の短い時期に室蘭線西部で撮影をやっていると、(上り列車の)走りの写真を撮るのは難しかったのだ。

それなら、

「せめて雰囲気のある写真を撮ろう。」

と思って、洞爺駅で撮影していた。

退避する列車は中線に入るので、個室側の窓が上り本線の側に向くのだ。

撮影するうえで都合がよかったのは言うまでもなかった。

現在では伊達紋別退避になってしまったので、この絵を撮ることが出来なくなってしまった。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : DD51 カシオペア

客車寝台特急列車終焉に向けて(21)

カシオペア下り03年11月
(写真)福島に停車中の下り「カシオペア」。こんなシーンも、あとわずか。
東北本線 福島にて。2003年11月撮影。

81専用機牽引の「カシオペア」最後のバルブ撮影地は福島駅だ。

福島駅でのバルブも悪くはないのだ。

郡山で撮影した後、新幹線で福島まで先回りが出来て、福島で撮影後、さらに新幹線で仙台まで先回りして撮影ができたような気がします。

ただ、この状況になって撮れるかどうかは…。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : カシオペア EF81

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最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから24年余り…。

未だに単焦点レンズを使って撮影しています。

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