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先が見えてきた都営5300(10)

都営5307編成快速成田空港行191105
(写真)都営5500形の増備も進み、都営5300形も徐々に数を減らしてきている。
写真の5307編成も運用を離脱。
今回のダイヤ改正から、日中にも見かけることが出来るようになった「快速 成田空港行」。
京成本線 京成高砂にて。2019年11月5日撮影。

令和に入って、しばらく止まっていた都営5500形の増備が再開された。

都営5300形の廃車回送も再開されていて、既に5310編成は廃車になった。
写真の5307編成も運用を外れて、廃車回送されてしまった。

写真は、あと数分で日の入りの時間に現れる「快速 成田空港行」の都営5307編成を捉えた。
日の入りの時刻まであと数分の微妙な光線変化の中、現れた。
間もなく運用を離脱する5307編成の姿を押さえることが出来て良かった。

来年の今頃、都営5300形の「快速」運用も貴重になってくるだろう。
早い段階で押さえておくことに越したことはなさそうだ。
特に特徴のある種別・行先は特に押さえておくことに意味がありそうだ。

実際のところ、本数が1ケタになってから押さえに行ったところで、簡単には押さえられない。
特に日中は、地上に上がる運用が限られる都営車両。
今からやっておくことに越したことはないのだ。

ここまで来ると、どんな形であれ、撮ったことが記録になり意味が出てくるのだ。

都営5300形は残り17本。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : 都営5300

今日の神立試単(2019年11月21日)

EF8180神立試単19年11月1
(写真)今日の神立試単は星ガマ80号機が登場。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年11月21日撮影。

「(被写体に対して)いい光の当たり具合だ…。」

特定機番以外の番号の田端81を捉えた。
このアングルで撮ることも好きだ。

かつては、毎日当たり前のように「北斗星」や「あけぼの」・「はくつる」・「エルム」といった定期寝台特急列車と、常磐線貨物列車を牽引してきた田端81も、いまではチャーター列車になった「カシオペア」と工臨のみ。

ホントに、

「細々と。」

お勤めをしているといった感が強くなった。

ただ、いざ撮影すると不思議なもので、写真のような単機列車であれ、往年の寝台特急列車を牽引している雰囲気を醸しだしているから不思議なのだ。

これこそまさに、

「特急牽引機の風格。」

なのだろうか?

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : EF81

今日の75列車(2019年11月21日)

2101号機牽引75列車19年11月1
(写真)今日の75列車は元ブルートレイン牽引機の2101号機が牽引した。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年11月21日撮影。

今日は晴れたけど、風が冷たかった…。

これからの時期、柔らかい光線の中、75列車はやってくる。
元ブルートレイン牽引機の2101号機先頭で現れた。

この機体は、元ブルートレインを牽いていた頃の姿に限りなく近いところが良いのだ。
さらに、この時期の光線具合も、被写体の姿をより一層引き立てているようにも見えるのだ。

「もっとほかの場所でも?」

とも思うのだが、やはりこの場所でこのアングルでシャッターを切るのが好きな余り、ついついここでシャッターを押す機会が多くなってしまうのだ。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : EF65PF 貨物列車

8592列車(配8790列車)でこの絵を撮るのは難しい…。

PF2074配8790列車19年11月01
(写真)PF2074号機先頭の配8790列車。
本来この場所だと、ほぼほぼ下り快速に被られて撃沈するのだが…。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年11月7日撮影。

この日は、遅れ75列車に振り回されてしまい、ここで配8790列車をやらざるを得なくなってしまった…。

ただ、この場所…、

・下り快速に被られるリスク特大!(ほぼほぼ被られて撃沈が多い!)
・秋の終わりから春先まで、晴れたら正面がまだら陰になり絵にならない。

といった具合に、曇りで被られない状況(まず難しい。)にならないと、まず写真のような絵が得られないのだ。

この日はダイヤ乱れがあったが、徐々に落ち着きを取り戻してきた。

「ひょっとして、今日は出来るかもしれないな…。」

時計は15時28分を回り、下り特別快速は通過。その直後に松戸場内の上り快速本線の信号が警戒から進行現示に。

「これはまたヤバイ(被る)パターンか?」

しかしこの日は、上り快速本線の信号が進行現示になっても、配8790列車の現れる気配がなかった…。
15時半になり、いつも被られる下り快速は通過。姿が見えなくなってから、配8790列車が現れた…!

「これはイケるぞ!」

タイミングを計って、PF2074号機先頭の配8790列車のシャッターを切った。

「決まったな…。」

何度も撮影のたびに被られて失敗した配8790列車…。
ようやく自分の思ったアングルで切り取ることが出来た。
さらに曇ったことで、余計な影も出なくて良かった。

ホント、このアングルを得るのが難しいのを痛感していたからこそ、決まった時の喜びは大きかった。

いつも撮影に出るたびに思うのは、

「撮った写真がカッコイイな。」

と思える写真を撮ろうと考えて、撮影に出ることにしているのは、言うまでもない。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : EF65PF 貨物列車

修理から帰ってきたEF652081号機

75列車PF2081号機19年11月01
(写真)出場後、程なくして故障してしまい運用落ち。
ようやく修理を終えて帰ってきて運用に入ったところを撮影した。75列車。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年11月7日撮影。

全検出場後に程なく故障してしまって運用落ちしていたPF2081号機が大宮での修理が終わって帰ってきた。

今日は75列車に入ったので、撮影を決断した…。

「どうしてもあの場所で撮りたい!」

ただ、あいにく常磐線我孫子での人身事故の影響でダイヤが乱れている…。
この列車も見事に巻き込まれ、所定の時間には現れなかった。

「今日も待ち時間が長くなりそうだ…。」

既に時計は14時を過ぎ、遅れながらも74列車は通過したが…、

「配8790列車は馬橋停車が長いので、所定ならば配8790列車の到着までに75列車は発車するはず…。」

案の定、その通りになった。しかし、所定の通過時間あたりから徐々に雲が湧いてきて、通過時間には予報通りのクルクモルになった!

でも、クルクモルが幸いして、影がかかることなく約90分遅れでPF2081号機先頭の75列車は通過した。

久しぶりに姿を見ることが出来たPF2081号機。
撮影することが出来て良かった。待っただけのことは十分にあった。
せっかく動くようになった手前、もう少し記録しておきたい。

この後、配8790列車も撮影しているのだが、その話は追ってお話ししたい。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : 貨物列車 EF65PF

ヒカルレイル(4)

ヒカルレイル高砂191105
(写真)あと1時間余りで日が暮れる…。
この時間帯の光線は、撮影するうえで大きな効果をもたらすことになる。
柔らかい秋の光線で複数のレールが光を放つシーンを押さえたかった。
京成本線 京成高砂にて。2019年11月5日撮影。

やっぱりこの時間帯だ…。

日没までの1時間余りのこの時間帯が、一番写欲を掻き立てられるのだ…。

テーマ : 風景写真
ジャンル : 写真

今後の動向が注目される京成3600形

京成3688F快速成田空港191009
(写真)京成3600形の8両編成は写真の3688編成の他、3658編成の2本のみ。
果たして、来年もこの姿を見ることが出来るだろうか?
京成本線 京成高砂(敷地外から)にて。2019年10月9日撮影。

今年もあと2か月余り…。

何だかドタバタしているうちに9月も終わってしまった。
しばらく撮影には行っていなかったが、昨日は朝からとてもいい天気だった。そうなると…、

「こういう日はきれいな夕日が拝めそうな気がする…。出来ればこれを生かした絵を撮りたい…。」

午後の65撮影を済ませた後、久しぶりに京成高砂へ…。

現場に着くと、時計は16時を回っていた。夕方の時間帯、日中とはちょっと違う組み合わせが見られる。

一例をあげると…、都営車や京成車の「快速 成田空港」行は日中見るのが難しい行先の一つだし、都営車の運用が多くなるのも、夕方からだ。

日没までの短時間で比較的効率よく撮影ができるのだ。

その中でも、17時前後にやってくる京成車の「快速 成田空港」行が気になっていた…。
運用板を見ていなかったので、何が来るかは期待していなかった…。

時間近くなってから、カメラの液晶画面を眺めると、遠目に正面中央に行先幕のある電車が見えた。3600だ!
2本しかいないのによく来たなぁ!

タイミングを計ってシャッターを切った。

写真を撮り終えて、改めて、行先幕・方向幕がLEDではない車もすっかり希少になってしまったこと。
その中でも、都営線から直通の「快速 成田空港」行が撮れたこと。
京成初のオールステンレス車3600形も、登場から30年以上が経過し、先々の動向が注目されていること…。
夕方の微妙な光線の中現れるのも中々良い…。

次のダイヤ改正から、アクセス線主体の新車京成3100形が運用を開始するようだ…。

そうなると、現役で残る3600形も、終わりの時を迎えそうな気がするのだ…。
本線系統の特急も含めて、早めに記録をしておいた方がいいようだ。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : 京成 3600形

今日の75列車は?

PF2096075190801
(写真)今日の75列車は元東海道ブルートレイン機の1台でもあるPF2096号機が登場。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年8月1日撮影。

今日から8月。
先月終わり近くになって、ようやく梅雨が明けてから連日暑い日が続いている。

今年の梅雨は例年になく涼しく長い梅雨だった手前、連日の暑さが厳しく感じるのは気のせいだろうか?

それはさておき、

今日の75レは久しぶりにPF2096が回ってきそうだ…。
実はこの機体、出場してから余り撮影する機会の少ない機体の一つなのだ。

実際に当たると踏んでいたら、まさかの「差し替え」で運用が変わってしまったり、回ってくる時に限って何らかの用があって撮影できなかったりする機体なのだ…。

今日は75レに入るようなので、これは逃したくはない。
しかし、猛烈に暑い!

「今日は75レだけ撮ったらおしまいにしよう…。」

ギリギリまで悩んだ挙句、見ておきたいという思いが勝り、いつもの場所に向かった。
今日は先行の上り特急が時刻通り通過し、いつもより多少早く(松戸駅の場内)信号が出ていた…。

「早くないか?緩行上りが先行くはずだが、まさか?被り?」

程なくして2096号機が見えたが、すぐ横を緩行線の上りの小田急車(変運用)が通過。
緩行線の小田急車が通過し終わってから、75レはファインダーの中に入ってきた。

「これはイケる!」

ピントを置いたところからシャッターを切り始めた。
結果は写真の通りだが、好きな1エンド頭で来てくれたこと。

編成の長さの手前、何気に東海道ブルートレインを牽いていたころの「さくら」とか「はやぶさ」とかのマークがついている姿を思いうかべてしまうのは気のせいだろうか?

今でも、元東海道ブルートレイン牽引機がこうして走り続けていることにある意味喜びやうれしさを感じる。

間もなく半世紀を迎えようとしているEF65PF
まだまだ機会が許す限り、撮影していきたい。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : EF65PF 貨物列車

今日の8790列車他。

PF21388790
(写真1)今日の8790列車は先週に引き続き、元宮原機関区で更新色ラストナンバーの2138号機が入った。
常磐線 松戸付近にて。写真はすべて2019年7月25日撮影。

今日は予報に反して、お昼頃から晴れて蒸し暑い一日だった。
こういう時こそ撮影しに行きたくなるもの。

いつものように75列車からスタートして、74列車、8790列車、2092列車まで撮影した。
75列車のことは後で話すとして、8790列車は馬橋でいったん停車してから発車するのだが、この列車を松戸のいつものポイントでやろうとすると、下り快速に被られるリスクが高い。

となると、もう少し松戸駅寄りで撮るしかないのだが…、
さて、どこで撮ろうか…、

ここは、敢えていつもの撮影ポイントに向かう途中にある最初の歩道橋から撮影することにした。

実際、ここから撮影するのは初めてだが、撮影できる自信はあった。
いつもの場所寄りは被りのリスクが少ないからだ。
ファインダーを覗くと、中々いい感じだ。これで撮影することに。

特別快速に抜かれた下り快速が発車していったが、8790列車の姿は見えない。
下り快速列車が去ってしばらくたってから、8790列車が現れた。
PF機の角度を見計らってシャッターを押した。

さすがにここ何日かのゲリラ雨にさらされたのか、正面は適度に土ぼこりを巻き上げていい感じになっている。
意外とこの角度、気に入ってしまった。

後で述べるといった75列車は…、

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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : EF65PF 貨物列車

元東海道ブルートレイン機だったEF652097号機が貨物大宮車両所に入場!

元東海道ブルートレイン牽引機の1台で、今年2月から休車になっていたPF2097号機が、先日大宮車両所に入場した。
恐らく原色に戻ったうえで検査出場するものと思われる。

元ブルートレイン牽引機が相次いで復活するのはうれしい。

ただ、そうなると更新色時代があったことも記録しておくことに意味があるので、かつて撮影していたものの中から紹介することにした。

PF20971402288592
(写真1)隅田川に到着する8592列車を撮影した。
常磐線(貨物線)隅田川(貨)付近にて。2014年2月28日撮影。

写真1は、まだ検査出場して間もないころに8592列車で到着するところを撮影したもの。
機体はきれいだが、すでに1エンド側にあったGPSアンテナは撤去されている。
この頃は、のちに原色に戻ることになるとは思いもよらなかった。

PF209718120774
(写真2)74列車をいつもの場所で流した。
常磐線 北千住付近にて。2018年12月7日撮影。

写真2は、

「PF2097号機が休車になるのでは?」

という噂が聞こえ始めたころに撮影したもの。
すでにくたびれた状態になってはいるが、この撮影後から1か月以上走り続けた。

PF209719013075
(写真3)この機体が休車になるとの情報を得ていたので、最後にこの場所で75列車を押さえた。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年1月30日撮影。

写真3は写真2の撮影から1か月以上経ったが、さすがにもう怪しいという状況だったので、最後にいつもの場所で戴くことに。
大分くたびれた感があったが、それでもこのくたびれた感が良かったりもするのだ。
これを撮影して間もなく休車になった。

ただ、この機体、意外と更新色の期間が短かったようで…、
原色時代の写真は…、

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tag : EF65PF 貨物列車

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最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから24年余り…。

未だに単焦点レンズを使って撮影しています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

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