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今日のシャトル75レ、8592レ

シャトル75レPF2092190213
(写真1)今日の75レは列車無線アンテナがかなり側面によっているPF2092号機だったが、直前の上り特急が遅れていて、下り特別快速に被られるかとヒヤヒヤしたものだ。
常磐線 北松戸-松戸にて。2019年2月13日撮影。

昨日に引き続き、今日もシャトル75レは原色機だ。
しかも、列車無線アンテナがかなり側面によっていて特徴的な2092号機だ。

ただ…、昨日もそうだったが、どうも天気予報が当たらない。

晴れの予報が出ているにもかかわらず、ドン曇り。しかも昨日よりも雲が厚く、とても晴れには程遠い状況だ。
もう春の天気に移りつつあることを感じる。

さて、撮影の話に戻して、現場には13時過ぎに到着。
快速2本が通過して、北千住で特急の通過待ちをする品川行が時刻通り通過。本来ならば、上り特急が通過して程なく75レが現れるはずだが…、

上り特急の通過時間を過ぎても現れない…!

「何かあったかな?」

アプリでチェックしたら、特急は10分遅れで上っているようだ…。

「う~ん、75レが先か特急が先か…。下手に特急が先だと75レが下りに被られるのか…?」

ところが、13:25過ぎになって上り場内信号機が進行現示に変わった。

程なく75レの機関車が見えた。 

「75レが先だ!」

しかし、振り返って松戸のホームを見ると下り特別快速の姿が!

「多分75レが先だろう…。」

写真の通り、何もなかったように75レは通過していった。
列車が通過してから間もなく下り特別快速が通過。

撮影はご覧の通りだが、この列車の通過時間だけ薄曇りになったおかげで、影も出ずにベストの角度でシャッターを押せたことが何よりも大きい。

一旦家に帰って、遅いお昼を挟んで家の近所で8592レを押さえに出かけた。その写真は…、

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tag : EF65PF 貨物列車

この角度からの流し撮りは悪くない。

E657系流し1
(写真1)「手持ちのレンズで流し撮りしたらどうだろう?」と思い撮影してみたら、いい絵になった。
常磐線 金町-亀有にて。2019年2月12日撮影。

久しぶりにカメラとレンズ1本のみで撮影に行った。

目的の列車は追記に上げたが、その前にも編成だけ撮っても中途半端になってきてつまらないので、敢えて流してみた。

結果は上の通りなのだが、E657系は上から流すのも、特徴的な前面の形が分かり見栄えがしてかっこいいなぁ!と改めて感心してしまった。

ただ、欲を言えば、もう少し引きつけたところのカットが決まっていればなお良かったのだが、それは外していた。

次の課題にしようと思う。

追記で書こうとしてた本命とは…、

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tag : E657系 貨物列車 EF65PF

とりあえず75レを…。

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8592列車(8790列車)も捨てたもんじゃない。(その2)

8592列車19年1月18日
(写真1)今日の8592列車はカツかったなぁ…。もう少し下り快速が遅かったら、完全にアウトだった…。
常磐線 北松戸-松戸にて。
写真はすべて2019年1月18日撮影。

今日は昨日とは打って変わって、北風の吹く寒い日だった。

ただ、こうなると、午後になっても雲が湧くリスクも減り、陽炎のリスクもグッと少なくなる。
夕方まで晴天が期待できる状況だ…。

75列車は追記の欄に挙げてあるので後述するが、74列車のあと、やや遅い昼食を挟んで8592列車の馬橋到着から撮影開始。

馬橋到着を撮って、すぐに松戸のいつものアングルに移動して、8592列車を待つ…。

時計は15時28分を回り、上り快速が行って、下り特別快速が行った。

「あとは待ち合わせの下り快速が行けば、まず被りは大丈夫だろう…。」

しかし…!上り本線場内信号機が早々に警戒現示から減速現示に変わり、さらに携帯受信機の接近警報は快速上下接近を繰り返している…。

「大丈夫か…。」

程なくして下り快速が松戸を発車。
先頭車両が私のいる横を通過するかしないかのところで、遠目に2095号機先頭の8592列車が見えた。

「これは間に合うなぁ。」

下り快速は抜けた。そしたら2095号機先頭の8592列車が現れた…。

タイミングを計ってシャッターを押した。

写真はご覧の通りだが、後ろに下り快速が残っている。本当にカツかったのだ…。

ただ、大宮更新機で希少な青プレート車の1台であり、元関西ブルートレインの先頭に立っていた1台である手前、色は変われど、それとなく往年のブルートレイン牽引機の雰囲気が漂う…。

ふと思うと、小さい頃憧れだったブルートレインの先頭に立つEF65に愛着を感じ、シャッターを押し続けてきた…。

今も現役を続けるEF65に、機会があれば引き続きシャッターを押していきたい。

もちろん、75列車も…、

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tag : EF65PF 貨物列車

先が見えてきた都営5300形(8)

都営5326編成快速佐倉1
(写真)年明け早々に久しぶりの廃車回送は5326編成だった。
京成本線を走る5326編成の「快速 佐倉」行。京成本線 海神-西船にて。

今年最初の投稿は…、

年明け早々に都営5300形の廃車回送が実施された。
今回は1月11日に5326編成が久里浜経由でJ-TRECに取り込まれた。

この廃車回送で、C修繕を受けていない編成は5327編成のみとなった。

恐らく、今年も5500形がある程度入ることは間違いないだろう…。

となると、最終増備車となった5327編成とて、C修繕を受けていない以上、運用を離脱するのは時間の問題だろう。

他の現役で残る5300形も含めて、記録の対象になっていくだろう。

乗り入れ先各線に顔を出す5300形は、見かけたらシャッターを押す段階に来ている。

残り一桁になってジタバタする前に、今のうちにシャッターを押しておくことに越したことはない。

やはり、普段から撮影しておくことに意味があるのだ。

都営5300形は残り20本

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tag : 都営5300

謹賀新年~2019年元旦~

謹賀新年2019年

閲覧の皆様に謹んで新年のお慶びを申し上げます。

2018年年の瀬を迎えて…。

PF2091号機復活国鉄色181101
(写真)貨物所有機のEF65の検査出場機から続々と復活国鉄色に。これはうれしい話なのだが…。
常磐線 北千住付近にて。2018年11月撮影。

あともう少しで2018年も終わり、2019年を迎える…。

思えば、今年は昨年から始まった貨物会社所有機のEF65の検査出場機から続々と復活国鉄色化が進んだことだ。
以前このブログでも触れてはいるが、その機体に似合った色というのがあって、この色がはまっていることは言うまでもない。

ただ…、現状での最若番の現役機が、すでに登場から40年を超えていること。復活国鉄色の機体が軒並み40年に届く現状を考えると、この先の活躍はもう長くはないのではないかと、ついつい勘繰ってしまうのである。

正直、今回の国鉄色に戻ることはうれしい…。

ただ、私自身にはどうもこれが最後の花道のように見えてしまい、来る新年になっても、機会があればシャッターを切っていきたい。

今年一年閲覧していただき、ありがとうございました。
来年も引き続きよろしくお願い致します。

閲覧の皆様、良いお年を!

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8592列車(8790列車)も捨てたもんじゃない。

8592列車18年12月12日
(写真1)意外と見過ごされがちな8592列車(8790列車)も、貨物65をやるなら押さえておきたい列車の一つだ。
常磐線 馬橋-北松戸にて。2018年12月12日撮影。(撮影日は以下同じ。)

今日は思ったほど天気にはならず…。しかも、回復が遅かった…。

本当は、天気予報は早く回復する予報だったので、1093列車と1091列車を撮りに行こうと考えたのだが、雨が降りやまずに断念。

ただ、75列車と8592列車がどうも気になる。
しかもお昼近くなってようやく晴れてきたので撮影に出ることに。

一緒に撮影した75列車の写真はあとで紹介することにして、8592列車の写真を紹介する。

この列車。空のコキ車をつないでいることが多いが、日によっては単機でやってきたりするので、65そのものが好きな人以外には余り振り向かれない列車なのだ。

だけど、この列車も好きで記録している。
馬橋で約40分近く止まるので、撮影には都合のいい列車だ。

今日は2067号機先頭でコキ2車でやってきた。
前日の雨降りで中々いい感じに汚れている。これも65らしくていいのだ。
1エンド頭だったのもポイント。

前振りで出てきた75列車は…、

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ようやく撮影できた…。

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2018年12月5日の撮影。

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プロフィール

W1

Author:W1
早いもので、最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから24年が過ぎました。

未だに単焦点レンズの描写の良さから使用し続けている状況です。カメラバックが重くても、単焦点レンズを詰めて撮影に出かけています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

リンクについては、私が「いいねぇ!」と思ったリンクを適宜追加していきます。

なお、私のブログはリンクフリーです。

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